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- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">7、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">鼓式制动器修理时，同轴左右轮间隙不一致，制动时会导致（<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>）</span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning: 0pt"> <o:p></o:p></span></p>
- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">15、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">采用钎弧焊接，适用的焊接零件是（<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>） </span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning: 0pt"> <o:p></o:p></span></p>
- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">11、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">组合加工件若发生错乱就会破坏（<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>）</span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning: 0pt"> <o:p></o:p></span></p>
- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">12、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">如果某工作系统出现压力过高或过低，间隙过大或过小，我们称汽车的这种故障模式是（<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>） </span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning: 0pt"> <o:p></o:p></span></p>
- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">9、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">汽车在行车检查维护中检查轮毅、制动鼓或盘、变速器、分动器、主减速器和差速器的温度，一般不得高于（<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>） </span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning: 0pt"> <o:p></o:p></span></p>
- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">4、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">汽车零件失效形式中危害性最大的一种失效形式是（<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>） </span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning: 0pt"> <o:p></o:p></span></p>
- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">2、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">汽车零件磨损的规律不包含（<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>） </span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning: 0pt"> <o:p></o:p></span></p>
- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">2、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">在零件修复的方法中，修复层的抗拉强度最好的是（<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>） </span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning: 0pt"> <o:p></o:p></span></p>
- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">13、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">全部修理作业是在几个连续的工位进行的，此种作业组织方式称为 （<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>） </span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning: 0pt"> <o:p></o:p></span></p>
- 2024-03-05 [单选] <p class="MsoNormal" style="margin-top:7.8pt;mso-para-margin-top:.5gd">3、<span style="mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:Microsoft Yahei;color:windowtext">汽车修理中<span lang="EN-US">,</span>在几个连续的工作位置完成全部修理工作，此种作业方式称为 （<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span></span>） </span><span lang="EN-US" style="mso-bidi-font-size:10.5pt;color:windowtext;mso-font-kerning:0pt"> <o:p></o:p></span></p>