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- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">27、<span style="font-family:宋体">船舶优先权的时效为（ ）。</span></p>
- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">17、<span style="font-family:宋体">在船舶碰撞制度中，不予赔偿的"扩大的不合理损失"所指的是（ ）。</span></p>
- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">8、<span style="font-family:宋体">我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（ ）。</span></p>
- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">12、<span style="font-family:宋体">我国《海商法》中赔偿责任限额采用的计算单位是（ ）。</span></p>
- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">33、<span style="font-family:宋体">根据《海商法》的规定，实际承运人可以是（ ）。</span></p>
- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">19、<span style="font-family:宋体">在我国《海商法》规定的船舶碰撞制度中，用以认定船舶碰撞责任归属的归责原则是（ ）。</span></p>
- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">35、<span style="font-family:宋体">《汉堡规则》规定承运人的责任期间是（ ）。</span></p>
- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">32、<span style="font-family:宋体">我国《海商法》的海事赔偿责任制度关于海事赔偿责任相互索赔的充抵适用（ ）原则予以处理。</span></p>
- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">30、<span style="font-family:宋体">船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态的责任主体是（ ）</span></p>
- 2022-09-12 [单选] <p class="MsoNormal">37、<span style="font-family:宋体">根据我国《海商法》的规定，责任限制主体享有或者丧失赔偿责任限制权利的主观条件是（ ）。</span></p>